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10月以来融资余额连升6日 军工等三大主题最热(附股)

2015-10-19 11:45:03 来源:
10月以来融资余额连升6日 军工等三大主题最热(附股)

 

融资融券一直是市场冷热度的温度计,尤其是在“杠杆市”的时候。随着6月股灾以及8月二次探底连续重挫指数,融资客一度热情大减,沪深两市融资余额跌破1万亿大关,并不断龟缩到了去年12月初的水平。但国庆后,随着沪指重新上攻3400点关口,融资客的热情也重新被点燃。

融资余额增620亿元

同花顺[4.42% 资金 研报]iFinD统计数据显示,10月8日~15日,即国庆大假后开盘的6个交易日中,沪深两市融资余额连续回升,为8月中旬以来最长时间的净流入。融资余额也从9月30日的年内低点9040.51亿元强势反弹至9660.87亿元,融资净流入金额高达620.36亿元。

而今年6月~9月,沪深两市融资资金均呈现净撤退状态。四个月时间融资资金分别净流出272.92亿元、7092.50亿元、2794.56亿元和1519.10亿元。

值得一提的是,在6月第一次大跌后,8月7日~17日沪深两市融资余额也曾连续7个交易日回升。此后由于人民币贬值,A股市场二次探底,而融资余额也应声下滑,最终在9月2日融资余额跌破1万亿元整数关口。

相比8月中旬那次,国庆后融资客显然信心更足、步子更大——8月7日~17日,融资余额日环比增幅只在8月10日那天达到1.17%,其余6天均在1%以下。而国庆以后的6个交易日中,有3天融资余额日环比增速在1%以上。其中10月12日融资余额日环比增幅达到了2.62%,创出年内第二高,仅次于2月25日当天的2.7%。2月25日,沪指处于3200点左右水平,此后连续上涨,最终在6月初创下5178点的年内高点。而10月12日沪指同样收于3293点,几乎一样的点位,是否预示着此后A股市场还会复制春季的“吃饭”行情?

融资客重燃热情

证金公司的数据显示,投资者参与融资融券交易的热情正在重新被点燃。

9月30日,参与融资融券的投资者数量只有12.51万名,有融资融券负债的投资者数量为116.86万名。而10月9日,参与两融交易的投资者已经达到20.07万名,较9月30日上升62.03%。10月12日参与两融的交易者更是激增至27.70万名,较9日增加7.63万名。10月13日~15日虽略有下降,但每日参与交易的投资者均超过了26万名。截至10月15日,有融资融券负债的投资者达到119.18万名,较9月底增加2.32万名。

此外,两融交易金额近期也在不断攀升。9月30日两市融资买入金额为326.4亿元,融券卖出0.7亿元,融资融券交易占A股交易额的比重只有8.8%。而10月15日发生融资买入982.8亿元,融券卖出1.4亿元,融资融券交易占A股交易额的比重上升至11.9%。9月30日当天,没有任何板块有融资资金净流入,但10月15日,只有ETF和银行两个板块出现小幅净流出,其余板块均为净流入。

某券商人士对《每日经济新闻》记者表示,在经历了连续降杠杆之后,事实上大部分券商手里现在有着充足的资金,而在大跌前许多券商的额度已经吃紧,除风控外,这也是一而再再而三地提高融资条件的原因。“而目前的情况是,在经过从2.2万亿元回到9000亿元之后,实际上为券商腾出了1.3万亿元的融资额度,因此现在券商在两融上是不缺资金的。清理配资后,也为场内杠杆的发展提供了条件。预计随着市场走高,两融余额还会继续反弹。”

军工等三大主题最热

从个股来看,国庆后市场热点呈现出全面开花的局面。据同花顺iFinD统计数据显示,10月8日~16日,沪市494只两融标的个股中,共有386只出现融资资金净流入,占比为78.14%。深市尚未公布10月16日数据,而10月8日~15日,深市399只两融标的个股中共有308只发生融资净买入,占比为77.19%。

三只“中”字头个股——中国重工[-1.91% 资金 研报](601989,收盘价11.52元)、中国一重[1.13% 资金 研报](601106,收盘价10.58元)和中国中(601766,收盘价14.42元),位列沪市融资净买入前三名。10月8日~16日,中国重工共发生80.82亿元融资净买入,68.70亿元融资净偿还,融资资金净流入12.12亿元;中国一重共发生融资买入39.19亿元,融资偿还31.66亿元,融资资金净流入7.53亿元;中国中车则以7.48亿元的融资净买入位列沪市第三。

此外,际华集团[0.73% 资金 研报](601718,收盘价15.05元)、中航资本(600705,收盘价17.56元)、中国中铁[-0.08% 资金 研报](601390,收盘价12.32元)、中国船舶[-1.94% 资金 研报](600150,收盘价40.67元)等个股的融资净买入均位列沪市前茅。而这些个股或属国企改革概念或是国防军工板块,或两者兼而有之。如中国重工为纯正的海军装备龙头,其控股股东为中国船舶重工集团公司。中国船舶近期则因两船集团整合预期而备受关注。中国中车更是一度被称为“中国神车”,却在6月完成南北车整合后被大跌一棍子从30元上方最低打至10元以下。但从8月26日见底9.63元以来,中国中车涨幅已经超过40%,也对激活市场人气起到了重要作用。

深市方面,10月8日~15日,沈阳机床[-2.93% 资金 研报](000410,收盘价24.20元)位列融资资金净流入第一位,区间共发生34.39亿元融资买入,27.94亿元融资偿还,融资资金净流入达到6.45亿元。虽然公司前三季度预亏4.5亿~5亿元,但其实际控制人为沈阳市国资委,且公司正在借“工业4.0东风”向“工业服务商”转型。同期深市融资买入第二和第三名为东方财富[-0.95% 资金研报](300059,收盘价53.48元)和苏宁云商(002024,收盘价14.60元)。10月8日~15日,东方财富共发生6.22亿元融资净买入,而苏宁云商则发生了6.04亿元融资净买入。由于互联网金融蓬勃发展,前三季度东方财富互联网金融电子商务平台基金销售额超过6000亿元,根据刚刚发布的业绩预告,预计公司前三季度的净利润约为14.2亿~15.2亿元,同比增长2166.71%~2326.33%。苏宁云商近期无论是与阿里巴巴还是与万达的合作都备受关注,公司预计今年前三季度实现净利润4830.7万~1.48亿元,同比扭亏为盈。



[责任编辑:xiaoguo]

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